A montadora chinesa GAC deu um passo concreto rumo à comercialização das baterias de estado sólido: segundo o Notícias Automotivas, a empresa iniciou a fase de produção-piloto dessa tecnologia e planeja colocá-la em veículos de série já em 2026. A estreia deve acontecer nos modelos da submarca elétrica Hyper, posicionada no segmento premium da GAC.

O Notícias Automotivas aponta que a promessa de autonomia ultrapassa a marca de 1.000 km com uma única carga — número que, se confirmado em condições reais, representaria um salto expressivo em relação às baterias de íons de lítio convencionais disponíveis hoje no mercado. A tecnologia de estado sólido substitui o eletrólito líquido por um material sólido, o que tende a aumentar a densidade energética e reduzir riscos de incêndio.

Ainda de acordo com o Notícias Automotivas, a produção-piloto é a etapa que antecede a fabricação em escala industrial, servindo para validar processos, identificar gargalos e ajustar custos antes do lançamento definitivo. O cronograma anunciado pela GAC é ambicioso: enquanto a maioria das montadoras ainda trata o estado sólido como tecnologia para a segunda metade da década, a empresa chinesa aposta em antecipar esse movimento para ganhar vantagem competitiva no segmento de elétricos de alto desempenho.