O Geely EX2 se consolidou como um dos hatchbacks elétricos de maior sucesso do mundo: segundo o InsideEVs Brasil, o modelo ultrapassou a marca de 1 milhão de unidades vendidas globalmente em apenas dois anos de comercialização — um ritmo raramente visto no segmento de elétricos compactos.

No entanto, o desempenho estrondoso lá fora contrasta com a realidade nas concessionárias brasileiras. Conforme aponta o InsideEVs Brasil, a alta procura pelo modelo em escala global, combinada com dificuldades logísticas, resultou em queda nos emplacamentos por aqui — simplesmente porque os carros não chegam em quantidade suficiente para atender à demanda local.

O InsideEVs Brasil destaca que o problema não é falta de interesse do consumidor brasileiro, mas sim uma equação difícil de resolver no curto prazo: quando um produto vende bem em múltiplos mercados ao mesmo tempo, os mercados menores tendem a ficar no fim da fila de prioridade de abastecimento. O Brasil, ainda em fase de consolidação do EX2, sente esse efeito de forma direta.

O cenário coloca a Geely diante de um desafio clássico de expansão internacional: gerir a escassez sem perder o momentum conquistado. Enquanto a marca não equaciona o fornecimento, potenciais compradores brasileiros seguem na fila de espera — ou migram para concorrentes com pronta-entrega.