O Volkswagen Gol segue como o carro mais negociado entre os usados no Brasil, mas com fôlego menor do que um ano atrás. Segundo a Garagem360, o hatch registrou 67.461 transferências em agosto de 2026, contra 75.707 no mesmo mês de 2025 — uma retração de 8.246 unidades, equivalente a cerca de 10,9% na comparação anual. Mesmo assim, a vantagem sobre o segundo colocado permanece expressiva.

O Chevrolet Onix, vice-líder, somou 41.591 negociações no período, o que representa uma diferença de 25.870 unidades para o Gol, conforme aponta a Garagem360. O Hyundai HB20 ficou colado ao Onix, com 40.404 vendas — apenas 1.187 unidades atrás do segundo colocado —, tornando a disputa mais acirrada justamente entre o segundo e o terceiro lugares. O Onix, por sinal, cresceu levemente — de 40.904 para 41.591 unidades —, mas o avanço de 687 negociações não foi suficiente para ameaçar a liderança do Volkswagen.

A queda do Gol foi bem superior à média do setor. A Garagem360 destaca que a Fenauto registrou 1.699.519 usados negociados em agosto de 2026, recuo de apenas 1,2% frente a agosto de 2025, quando o mercado movimentou 1.719.809 veículos. Em relação a julho, o volume nominal caiu 3,1%, mas a média diária avançou 1,5% após o ajuste pelo número de dias úteis, segundo a Garagem360. No acumulado de janeiro a agosto, o segmento acumula alta de 6,4%, chegando a 12.532.488 unidades, o que indica que o tropeço mensal não compromete a tendência positiva do ano.

A explicação para a resiliência do Gol está na frota e no perfil etário dos negócios. A Garagem360 aponta que, no Índice de Veículos Usados da Fenauto, o modelo aparece como principal escolha entre hatches com 13 anos ou mais — faixa em que a enorme quantidade de exemplares em circulação garante oferta e demanda elevadas. Nas faixas mais novas, a dinâmica muda: o Onix lidera entre hatches de até três anos e também entre modelos de quatro a oito anos, o que revela que o Gol constrói sua vantagem na profundidade do mercado de usados, e não por competir diretamente com o Chevrolet em todas as idades.

Ainda que a queda anual seja relevante, o volume atual do Gol representa 62,2% a mais do que o Onix vendeu no mesmo mês, conforme a Garagem360. A margem de 25.870 unidades mostra que o hatch da Volkswagen continua exercendo peso comercial relevante mesmo anos depois de deixar de ser protagonista entre os zero-quilômetro — distância que, por ora, nenhum rival parece capaz de eliminar no curto prazo.