A Quatro Rodas finalmente colocou as mãos na versão brasileira do Volkswagen Golf GTI — e o resultado é uma mistura de entusiasmo e ressalvas. Segundo a publicação, este é o terceiro contato da redação com o esportivo, mas o primeiro com a especificação exata que chegou aos clientes nacionais, após testes anteriores realizados na pista própria da revista e em estradas da Alemanha e da Áustria, sempre com o modelo europeu em mãos.

A Quatro Rodas aponta que o GTI brasileiro estreou com ares de exclusividade: foram apenas cerca de 500 unidades importadas da Alemanha, divididas em dois lotes, com o primeiro já esgotado. Para adquirir um exemplar, não bastava desembolsar os R$ 430.000 pedidos pela Volkswagen — era preciso comprovar histórico de posse de outros esportivos do Grupo VW e aceitar regras restritivas de revenda, como oferecer o carro de volta à montadora antes de negociá-lo com terceiros.

No campo dos cortes em relação à versão europeia, a Quatro Rodas destaca que os faróis full-led do modelo nacional não contam com a tecnologia matricial IQ.Light presente nos GTIs vendidos na Alemanha, o que também elimina detalhes visuais característicos. As lanternas traseiras seguem a mesma lógica simplificada. As rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado e pneus 225/40, embora proporcionais, são apontadas pela revista como pouco inspiradas para um carro tão caro e de proposta esportiva. A diferença de potência — 20 cv a menos em relação ao europeu — é outro ponto que a publicação registra, ainda que reconheça que o desempenho segue impressionante.

Por dentro, a Quatro Rodas reconhece que o GTI não decepciona: o painel combina modernidade e sobriedade, com materiais emborrachados nas áreas superiores, plástico texturizado na faixa central e iluminação ambiente com múltiplas cores. Os bancos com estampa xadrez clássica — marca registrada do modelo desde as primeiras gerações — estão disponíveis como pacote opcional, enquanto a versão de série já traz acabamento caprichado no console, com apliques em preto brilhante e o nome "Golf" em baixo-relevo.