O mercado de carros usados não se move de forma uniforme. Segundo a Garagem360, que cita dados da Tabela AUTO B3 — levantamento da Trillia, negócio de informações da B3, em parceria com a Bright Consulting —, os hatches usados acumularam recuo de apenas 0,73% nos 12 meses encerrados em setembro de 2026. No mesmo intervalo, os SUVs registraram queda de 10,82%, abrindo uma diferença de mais de 10 pontos percentuais entre as duas categorias.

A distância fica ainda mais evidente quando se olha para o mês de setembro isoladamente: a Garagem360 aponta que os hatches recuaram 1,1% no período, contra 2,6% dos utilitários esportivos. Sedãs e picapes compactas ficaram no meio do caminho, com quedas acumuladas de 4,44% e 9,79%, respectivamente, enquanto os SUVs de entrada cederam 8,89% — todos abaixo dos SUVs plenos na ponta negativa.

A explicação para o tombo dos utilitários está na própria trajetória de vendas dos últimos anos. Conforme a Garagem360 relata, Cassio Pagliarini, da Bright Consulting, aponta que modelos vendidos como zero-quilômetro quatro ou cinco anos atrás chegam agora em volume ao mercado de seminovos, pressionando os preços por excesso de oferta. Lançamentos e promoções no segmento de carros novos agravam o quadro, já que um SUV usado precisa competir tanto com outros seminovos quanto com versões recém-chegadas às concessionárias.

A Garagem360 ressalta que os índices da Tabela AUTO B3 refletem preços efetivamente pagos em negociações fechadas — e não apenas valores pedidos em anúncios, como ocorre em plataformas de classificados. Por isso, a queda de 10,82% não pode ser aplicada diretamente a qualquer SUV anunciado: quilometragem, versão, estado de conservação e histórico de manutenção continuam sendo os fatores que definem o espaço real de barganha em cada negociação.