Os SUVs eletrificados usados estão perdendo valor mais depressa do que outras carrocerias no mercado de seminovos brasileiro. Segundo o relatório Data OLX Autos, que compara anúncios publicados entre janeiro e agosto de 2026 com o mesmo intervalo de 2025, a queda mediana nos preços pedidos para SUVs eletrificados chegou a 8,7%. Hatches elétricos e híbridos recuaram 4,9% no mesmo período, enquanto os sedãs ficaram no meio-termo, com retração de 6,3% — uma diferença de 3,8 pontos percentuais entre os extremos da comparação, conforme a Garagem360 detalha.

O levantamento reuniu os cinco modelos eletrificados com maior volume de anúncios em cada carroceria e restringiu a análise a veículos de ano-modelo 2023 em diante. Dentro dos SUVs, o BYD Yuan Plus 2025 registrou a maior queda individual da amostra: 23,8%, com o preço mediano anunciado caindo de R$ 235.990 para R$ 179.900, de acordo com a Garagem360. Nos hatches, o BYD Dolphin Plus 2025 recuou 17,8%, saindo de R$ 184.800 para R$ 151.900 — ambos os casos bem acima das medianas de suas respectivas carrocerias.

A Garagem360 aponta ainda que o movimento não foi uniforme nem dentro de um mesmo modelo. No GWM Haval H6 2024, a versão híbrida plug-in caiu 13,5% nos anúncios, enquanto a híbrida convencional recuou apenas 5,5%. Na contramão das quedas, o BYD Song Plus Premium 2025 chegou a valorizar 8,1% no período, o que, segundo a publicação, impede generalizações sobre toda a linha de um fabricante.

Para quem pretende comprar ou vender um eletrificado usado, a Garagem360 recomenda ir além do preço anunciado: estado da bateria de tração, cobertura de garantia restante, histórico de revisões e disponibilidade de infraestrutura de recarga são fatores que podem afastar o valor final das medianas observadas. A chegada constante de novas tecnologias e a expansão da oferta de carregadores são apontadas pelo setor como pressões adicionais sobre a precificação desses veículos no mercado secundário.