O Honda City chega ao ano-modelo 2027 sem alterações mecânicas, mas com novidades visuais e tecnológicas que renovam o apelo do compacto no mercado brasileiro. Segundo a Auto+, a Honda promoveu uma avaliação preliminar das versões hatch e sedã — além da inédita versão RS do hatch — em percurso entre São Paulo e São Roque (SP). O RS se diferencia pelo teto e carcaças dos retrovisores em preto perolizado, sem qualquer mudança sob o capô.

O conjunto mecânico segue sendo o motor flex 1.5 L de quatro cilindros, com 126 cv e câmbio automático CVT, conforme aponta a Auto+. A publicação observa que, apesar da ausência de turbo, o desempenho se aproxima dos rivais com motores 1.0 turbo na maioria das situações cotidianas — o ruído sobe um pouco acima dos concorrentes em ultrapassagens mais exigidas, mas sem incomodar no uso diário. No quesito consumo, a Auto+ registrou média entre 16 e 17 km/L pelo computador de bordo rodando com gasolina, resultado considerado muito bom para o segmento.

Na parte tecnológica, a Auto+ destaca a nova tela multimídia de 10 polegadas, que traz uma função de controle de volume pelo toque das pontas dos dedos sem abrir mão dos botões físicos, além de espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O hatch mantém o Magic Seat com quatro configurações do banco traseiro. O único ponto negativo apontado na avaliação foi a câmera de ponto cego do lado direito, acionada pela seta, que ocupa toda a tela e sobrepõe o mapa do Waze ou Google Maps — algo que, segundo a publicação, poderia ser resolvido com uma exibição em janela menor.