A Hyundai trabalha em um SUV elétrico de entrada batizado de Ioniq P — internamente identificado como projeto HE1i —, voltado especificamente para mercados emergentes. Segundo o Auto+, que cita informações do Motor1, o nome foi registrado em patente na OMPI (Organização Mundial da Propriedade Intelectual) com proteção solicitada para Brasil, Chile, Colômbia e Índia, sinalizando que o país está no radar da montadora sul-coreana para receber o modelo.

De acordo com o Auto+, o Ioniq P já foi flagrado em testes na Índia e terá carroceria de SUV subcompacto com visual quadrado e robusto — uma escolha estética deliberada para se diferenciar dos elétricos chineses de linhas arredondadas que dominam o segmento. A base técnica será a plataforma E-GMP (K), a mesma utilizada no Casper/Inster, o que permite à Hyundai reduzir custos aproveitando uma arquitetura já validada. Para o fornecimento de baterias, a marca optou pela Svolt, empresa ligada à GWM, tornando o projeto coreano dependente de células de origem chinesa.

A produção está prevista para começar na Índia em 2027, com exportações para outros países, incluindo o Brasil, segundo o Auto+. A publicação aponta que a nacionalização do modelo em Piracicaba é improvável, já que a fábrica brasileira da Hyundai opera no limite de sua capacidade. Com isso, o Ioniq P chegaria importado para enfrentar rivais como o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2 no segmento de elétricos acessíveis.