O Brasil receberá no primeiro semestre de 2027 o iCaur V27, SUV robusto de vocação off-road pertencente ao grupo Chery International. Segundo o Jornal do Carro, o modelo desembarcará em duas configurações distintas, diferenciadas pelo tamanho da bateria: a versão de entrada contará com 20,4 kWh, enquanto a topo de linha chegará com 34,3 kWh — informação confirmada por interlocutores da própria marca à reportagem do Estadão.

O Jornal do Carro destaca que o V27 não é um híbrido convencional. O veículo adota a arquitetura REEV (Range Extended Electric Vehicle), na qual a tração é feita exclusivamente por motores elétricos e o motor 1.5 TGDI a gasolina de 156 cv funciona apenas como gerador para recarregar a bateria. Na versão de entrada, com tração traseira e um motor elétrico, a potência combinada chega a 252 cv e a autonomia elétrica fica em torno de 95 km; já a configuração mais cara adiciona um segundo motor elétrico, eleva a potência para 455 cv, oferece tração integral e estende o alcance elétrico para 150 km. Considerando o uso conjunto do motor a combustão, a publicação aponta autonomia total declarada de até 1.100 km na versão traseira e 1.000 km na integral, com tanque de 60 litros.

Ainda de acordo com o Jornal do Carro, o V27 é um SUV de grandes proporções — 5,04 metros de comprimento e entre-eixos de 2,90 m —, com visual que remete a utilitários clássicos como o Land Rover Defender, incluindo para-lamas largos, faróis circulares de LED e estepe externo na tampa traseira. O interior aposta em sofisticação, com multimídia de 15,4 polegadas, 15 alto-falantes, vidros acústicos e porta-malas de 715 litros (expansível a 1.818 litros com bancos rebatidos). O carregamento rápido em corrente contínua suporta até 100 kW, permitindo ir de 10% a 80% em cerca de 17 minutos, segundo a reportagem.