A JAC Caminhões acaba de ampliar seu portfólio no Brasil com o N 13.210, modelo voltado para distribuição urbana, rotas intermunicipais e aplicações rurais. Segundo o Autos Segredos, o caminhão integra a linha com a qual a marca iniciou sua operação no país, ao lado dos modelos N 9.170, A 18.290 e A 25.290.

O coração mecânico do N 13.210, conforme aponta o Autos Segredos, é o motor Cummins B4.5, quatro cilindros de 4.460 cm³, capaz de entregar 210 cv a 2.300 rpm e torque máximo de 760 Nm entre 1.200 e 1.800 rpm. O propulsor conta com injeção Common Rail e pós-tratamento por SCR, atendendo ao Proconve P8. Ele trabalha associado à transmissão automatizada Fast Gear F8JZ95CM, de oito marchas à frente e duas à ré, que dispensa o acionamento manual da embreagem e realiza as trocas conforme as condições de operação — o que, segundo a JAC, reduz o consumo, diminui erros e prolonga a vida útil do trem de força.

O chassi tipo escada com longarinas retas pode ser configurado com entre-eixos de 4.200 mm ou 4.700 mm, ampliando as opções de carroceria. O Autos Segredos informa que o PBT homologado é de 12.080 kg, a capacidade de carga e carroceria chega a 7.835 kg no entre-eixos curto e o PBTC atinge 14.000 kg. O tanque de alumínio comporta 200 litros de diesel, e o reservatório de Arla 32 tem 18 litros.

A cabine avançada, basculante e do tipo estendida, acomoda três ocupantes e traz bancos ergonômicos, ar-condicionado, vidros elétricos, volante multifuncional e painel multifuncional de série. Como opcionais, o Autos Segredos destaca sistema multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmeras 360° e sensores de ré. Na segurança, o caminhão conta com freios a tambor pneumáticos de circuito duplo e pacote eletrônico composto por ABS, EBD, ASR, ESC e assistente de partida em rampa.