O mercado de seminovos chineses ganhou fôlego. Segundo o Jornal do Carro, já é possível encontrar SUVs, sedãs e compactos elétricos de marcas como BYD, JAC e Caoa Chery por até R$ 120 mil — com equipamentos que incluem teto solar panorâmico, câmeras 360°, bancos de couro e centrais multimídia modernas.

Na ponta mais acessível da lista, o Jornal do Carro aponta o JAC E-JS1 2022 como porta de entrada para a eletromobilidade, com preço médio de R$ 72.100 pela Tabela Fipe. O hatch mede apenas 3,65 metros e carrega motor de 62 cv com autonomia declarada de 161 km pelo Inmetro — proposta enxuta, mas funcional para o dia a dia urbano. Já o Caoa Chery Tiggo 5X Pro 2022 aparece na faixa de R$ 88 mil a R$ 95 mil e entrega motor 1.5 turbo flex de 150 cv com câmbio CVT de nove marchas simuladas, além de pacote completo com faróis LED, piloto automático e visão 360°, conforme destaca a publicação.

O modelo mais caro do levantamento é também o mais badalado nas ruas: o BYD Dolphin Mini 2024, que o Jornal do Carro lista a R$ 100.100 na Tabela Fipe. Recordista de vendas no varejo nos últimos meses, o elétrico compacto tem 3,78 metros, motor de 75 cv e bateria de 38 kWh com autonomia de até 280 km pelo critério do Inmetro — e já chega ao mercado de usados com seis airbags, painel digital e central multimídia de série.

A publicação alerta que, apesar dos preços atrativos, o comprador deve checar o histórico de manutenção, a disponibilidade de peças, o custo do seguro e, nos elétricos, o estado da bateria antes de fechar negócio. A oferta varia consideravelmente conforme ano, versão, quilometragem e conservação do veículo.