O mercado brasileiro de SUVs eletrificados ganhou um novo concorrente de peso. Segundo o UOL Carros, a Jetour acaba de lançar oficialmente no Brasil o T2 XWD 4×4, um híbrido plug-in com tração integral que entrega potência combinada de 597 cv — números que colocam o modelo em território de esportivos de alto desempenho, não de utilitários familiares.

A cifra expressiva, de acordo com o UOL Carros, é resultado da combinação de um motor 1.5 turbo a gasolina com três unidades elétricas. Essa arquitetura de múltiplos motores elétricos é o que viabiliza tanto a tração nas quatro rodas quanto o pico de potência elevado, numa configuração que começa a se tornar padrão entre os PHEVs chineses de última geração.

O destaque que o UOL Carros aponta como diferencial competitivo é o pacote de baterias: o T2 XWD 4×4 carregaria a maior bateria entre os PHEVs disponíveis no Brasil atualmente, o que, na prática, significa maior autonomia em modo elétrico puro — um fator cada vez mais decisivo para consumidores que querem reduzir gastos com combustível no dia a dia sem abrir mão da segurança de um motor a combustão para viagens longas.

A chegada do Jetour T2 ao país reforça a ofensiva das montadoras chinesas no segmento premium eletrificado, disputando espaço com rivais já estabelecidos. Preços e condições de venda ainda não foram detalhados pela marca, mas a expectativa é de que o modelo se posicione em uma faixa competitiva para justificar o conjunto técnico que traz.