A submarca Jetta, braço de entrada da joint venture FAW-Volkswagen no mercado chinês, acaba de apresentar uma variante do sedã elétrico M6 desenvolvida especificamente para frotas de táxi e transporte por aplicativo, segundo o Notícias Automotivas. A configuração foi pensada para uso intensivo: rodas de aço no lugar das ligas de alumínio e acabamento interno simplificado são as principais diferenças em relação às versões convencionais.

Apesar do apelo comercial da proposta, o Notícias Automotivas aponta que o preço anunciado ficou acima do que operadores de frota e empresas de mobilidade esperavam. No segmento de veículos elétricos para táxi na China, a concorrência é intensa e os compradores institucionais costumam exigir margens apertadas — o que torna a precificação um fator decisivo para a adoção em escala.

A estratégia da FAW-Volkswagen de usar a Jetta como porta de entrada para o mercado de frotas elétricas faz sentido em termos de posicionamento, mas, conforme destacado pelo Notícias Automotivas, a recepção inicial sugere que a marca precisará revisar sua política comercial caso queira conquistar contratos relevantes com operadoras de transporte no país.