A Jetta, marca de entrada mantida pela joint venture FAW-Volkswagen no mercado chinês, acaba de apresentar seu primeiro veículo elétrico. Batizado de M6, o sedã chega em um momento delicado para a fabricante: segundo a Quatro Rodas, no primeiro semestre de 2026 a empresa entregou 47.811 unidades na China, volume 13,1% inferior ao registrado no mesmo período do ano anterior — reflexo direto da migração acelerada dos consumidores chineses para carros eletrificados.

O modelo impressiona pelo tamanho. A Quatro Rodas aponta que o M6 mede 4,80 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,50 m de altura e 2,82 m de entre-eixos, dimensões que superam as da última geração do Passat europeu. Visualmente, o sedã aposta em traços de cupê na linha do teto, faróis afilados, barra luminosa traseira contínua e maçanetas semiembutidas. A versão topo de linha ainda traz câmeras de 360 graus e sensores de estacionamento em ambos os eixos.

Na mecânica, conforme a Quatro Rodas detalha, há duas opções de motorização: a versão de entrada conta com motor traseiro de 152 cv e velocidade máxima de 166 km/h, enquanto a variante mais potente entrega 194 cv e alcança 172 km/h. Os pesos em ordem de marcha são, respectivamente, 1.557 kg e 1.628 kg. Capacidade de bateria e autonomia ainda não foram reveladas pela fabricante.

O M6 é apenas o começo de uma virada estratégica. A Quatro Rodas informa que a Jetta planeja lançar quatro veículos elétricos na China nos próximos meses, além de expandir sua presença para mercados globais. A aposta é clara: reconquistar consumidores perdidos para a concorrência local num segmento de sedãs elétricos grandes e acessíveis que está cada vez mais disputado.