O Kia Sorento sumiu das concessionárias brasileiras em 2020 e voltou agora em sua quarta geração — mas o mercado que o recebe em 2026 é outro. Segundo o UOL Carros, o SUV de sete lugares chega na versão EX com motor a diesel e tração 4x4 em um momento em que os modelos eletrificados passaram a dominar as preferências de quem busca espaço e eficiência no segmento premium.

De acordo com o teste publicado pelo UOL Carros, o Sorento EX traz uma proposta que soa quase nostálgica: tração integral mecânica e um turbodiesel em uma categoria que vem sendo rapidamente tomada por híbridos e plug-ins. A aposta da Kia é que ainda existe um público fiel à robustez do diesel, especialmente motoristas que rodam longas distâncias ou precisam de capacidade de reboque.

O UOL Carros destaca que o Sorento chega renovado em design e tecnologia de bordo, mantendo a configuração de três fileiras de assentos que sempre foi seu principal argumento de venda. O desafio, no entanto, é de posicionamento: concorrentes diretos já oferecem versões híbridas com consumo significativamente menor, o que pressiona o Sorento a justificar sua escolha pelo diesel com desempenho e custo de manutenção competitivos.

Ainda segundo o UOL Carros, o retorno do modelo ao Brasil representa uma aposta calculada da Kia em um nicho específico dentro do segmento de SUVs grandes — aquele comprador que valoriza autonomia em viagens longas e prefere a tração 4x4 convencional à eletrificação. Se a estratégia vai funcionar em um mercado cada vez mais inclinado ao verde, só o tempo dirá.