A Mercedes-Benz apresentou uma configuração inédita do chassi de ônibus OF 1619 voltada ao fretamento em regiões onde asfalto e terra se alternam no mesmo trajeto. Segundo o Autos Segredos, o modelo batizado de Ideale 800 Agro Tech Bus foi desenvolvido em parceria com a Marcopolo e tem como público-alvo empresas dos setores de agronegócio, mineração, celulose e usinas sucroalcooleiras. O veículo foi apresentado a clientes em setembro, em Campo Grande (MS), e em outubro em Dourados (MS), em evento com o concessionário Enzo Caminhões.

Para dar conta das condições adversas fora do asfalto, o Autos Segredos aponta que o ônibus recebeu elevação de 100 mm na altura do conjunto carroceria-cabine, eixo traseiro com bloqueio automático do diferencial, pneus de uso misto nas duas pontas e proteções adicionais para o motor e o catalisador. Essas modificações permitem que o veículo circule em trechos com lama, areia, pedras e terra batida — situações rotineiras no transporte de funcionários em áreas agrícolas e industriais afastadas dos centros urbanos. Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, declarou ao Autos Segredos que a customização permite ao ônibus operar em vias onde outros veículos não conseguiriam trafegar.

Sob o capô, o Autos Segredos informa que o chassi mantém o motor OM 924 LA de quatro cilindros, com 185 cv a 2.200 rpm e torque máximo de 700 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm, associado à caixa de seis marchas MB G-71. O PBT é de 16 toneladas e a carroceria pode chegar a 11,3 metros, com capacidade entre 39 e 43 passageiros dependendo do layout interno. A fonte também destaca que o modelo atende à fase Proconve P8, equivalente ao padrão Euro 6 de emissões, o que o coloca entre os mais limpos da categoria no mercado brasileiro.