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Mitsubishi Triton lidera ranking das melhores picapes médias até R$ 300 mil para 2026

Triton HPE vence pela relação entre conforto e custo, mas Ranger e Titano Ranch disputam espaço com argumentos próprios.

Atualizada em 4 de setembro de 2026 às 09:09· 47 leituras
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RANKING PICAPES MÉDIAS 2026

Triton HPE lidera as melhores picapes até R$ 300 mil

Quatro Rodas elege vencedoras entre as médias diesel para quem compra em 2026.

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A Quatro Rodas divulgou seu ranking das melhores picapes médias disponíveis por até R$ 300 mil para quem planeja comprar em 2026, e a Mitsubishi Triton 2.4 HPE saiu na frente. Vendida a R$ 275.990, a versão se destaca, segundo a publicação, pelo equilíbrio entre conforto e desempenho dentro da faixa de preço: traz ar-condicionado automático, bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista, câmera de ré e carregamento sem fio para celular. Sob o capô, o motor 2.4 biturbo a diesel entrega 204 cv com consumo considerado eficiente pela revista. A Quatro Rodas ainda chama atenção para a versão HPE-S, que após redução de quase R$ 30 mil passou a custar R$ 299.990 e adiciona ACC, frenagem de emergência autônoma, ar bizona e quatro modos de condução extras.

Na segunda posição, a Ford Ranger XLS 2.0 4×4 CD AT, a R$ 285.900, aparece com visual mais discreto — rodas de aro 17 polegadas e bancos de tecido —, mas compensa com tração 4×4 de série, o que, conforme aponta a Quatro Rodas, costuma favorecer a revenda. O motor 2.0 turbo de 170 cv acoplado ao câmbio automático de seis marchas não impressiona em aceleração, mas entrega força e eficiência no dia a dia. A picape americana também se beneficia de uma das menores desvalorizações do grupo, estimada em 9% pela revista, e de um custo total de revisões mais enxuto, somando R$ 6.671 até os 48.000 km.

Fechando o pódio, a Fiat Titano Ranch AWD, a R$ 287.490, é apresentada pela Quatro Rodas como a versão mais completa em tecnologia de assistência ao motorista: câmeras 360°, monitor de pontos cegos, ACC e frenagem de emergência fazem parte do pacote. O novo motor 2.2 turbo diesel de 200 cv com câmbio automático de oito marchas melhorou desempenho e consumo em relação à geração anterior. O ponto de atenção levantado pela publicação fica por conta da cesta de peças mais cara — o total estimado chega a R$ 21.190 — e da desvalorização de 20%, a mais alta entre as três finalistas.

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