Uma startup americana chamada Revoy desenvolveu uma solução incomum para acelerar a eletrificação do transporte de cargas pesadas sem obrigar as transportadoras a aposentar seus caminhões a diesel. Segundo o Notícias Automotivas, o sistema consiste em uma plataforma elétrica autônoma que se posiciona fisicamente entre o cavalo mecânico e a carreta, funcionando como um módulo de propulsão auxiliar — e pode ser removido quando não é necessário.

De acordo com o Notícias Automotivas, a unidade carrega baterias suficientes para percorrer até 402 quilômetros operando apenas com energia elétrica, o que cobre boa parte das rotas urbanas e regionais sem acionar o motor a combustão. Quando a carga das baterias se esgota, o caminhão diesel assume normalmente, sem perda de desempenho ou necessidade de parada técnica.

O Notícias Automotivas destaca que a proposta da Revoy é especialmente atraente para gestores de frota: em vez de investir em caminhões elétricos novos — ainda caros e com infraestrutura de recarga limitada —, a empresa pode adquirir ou alugar os módulos e aplicá-los nos veículos que já possui. O sistema preserva o ativo existente, reduz o consumo de diesel nas rotas mais curtas e posterga a necessidade de renovação completa da frota.

Ainda segundo o Notícias Automotivas, a abordagem modular também facilita a manutenção: o bloco elétrico pode ser trocado de um caminhão para outro conforme a demanda operacional, tornando o modelo de negócio mais flexível do que a eletrificação tradicional. A Revoy posiciona a tecnologia como uma ponte prática entre o diesel de hoje e a eletrificação plena do setor de cargas.