Uma das maiores críticas aos carros elétricos é a dependência de pontos de recarga — e uma empresa quer resolver isso com uma solução inusitada. Segundo o Notícias Automotivas, a Horse, fornecedora de sistemas de propulsão, desenvolveu o D20, um gerador a metanol projetado para veículos elétricos de autonomia estendida, os chamados REEVs. O equipamento consegue repor 40 kWh de energia consumindo apenas 19,6 litros do combustível, o que representa uma densidade energética bastante competitiva frente a outras soluções de range extender.

O metanol não é exatamente um desconhecido no universo dos motores. Conforme aponta o Notícias Automotivas, o combustível ficou famoso por seu uso histórico na Fórmula Indy e também teve presença no mercado brasileiro em outros contextos. Agora, a Horse aposta que ele pode ganhar um novo papel como "combustível de bordo" para elétricos que precisam de autonomia extra sem depender de infraestrutura de recarga.

A proposta do D20 é funcionar como um gerador auxiliar integrado ao veículo, alimentando o pacote de baterias durante a viagem. De acordo com o Notícias Automotivas, a solução é voltada especialmente para mercados onde a rede de carregadores ainda é escassa ou pouco confiável — cenário que descreve boa parte do interior do Brasil. A Horse posiciona o sistema como uma ponte tecnológica entre o mundo dos combustíveis líquidos e a mobilidade elétrica, sem exigir que o motorista mude radicalmente seus hábitos de abastecimento.