Enquanto Mercedes-Benz e BMW já apresentaram versões elétricas do Classe C e do Série 3, respectivamente, a Audi ainda não tem um sedã moderno para competir nesse segmento. A espera, segundo o UOL Carros, vai durar até 2028, quando o nome A4 voltará às concessionárias com uma identidade completamente reformulada.

De acordo com o UOL Carros, o futuro A4 abandonará a arquitetura convencional e adotará uma proposta elétrica, alinhada à estratégia global da Audi de eletrificação da linha. A mudança não será apenas mecânica: o visual do modelo será inspirado no conceito que aponta o caminho do sucessor do R8, superesportivo da marca que também está em transição.

O UOL Carros destaca que a mudança de direção representa uma ruptura significativa com o A4 que o público conhece hoje — um sedã de tração convencional com motor a combustão, que por décadas foi referência no segmento premium médio. A nova geração, portanto, não será uma evolução, mas sim um recomeço sob o mesmo nome histórico.

Com o lançamento previsto para daqui a três anos, a Audi terá tempo para consolidar sua linha elétrica atual antes de apresentar o novo A4 ao mercado. Ainda assim, segundo o UOL Carros, a marca corre o risco de perder espaço para as rivais durante esse intervalo, especialmente em mercados onde a demanda por sedãs premium eletrificados já está em alta.