Num segmento dominado por SUVs chineses de visual genérico e intercambiável, o Omoda 7 aparece como uma aposta clara na diferenciação estética. A Quatro Rodas testou o modelo e destaca que a marca consegue, de fato, fugir do óbvio — especialmente na carroceria, que mistura faróis em formato de espadas afiadas com uma grade dianteira que remete aos capacetes de soldados medievais chineses. Na traseira, segundo a publicação, um vinco horizontal que atravessa a lataria acima das lanternas lembra o Jaguar F-Pace, enquanto a iluminação traseira foge do padrão de faixa única e adota um desenho que se assemelha a raios.

O SUV é vendido em duas versões: a Luxury, por R$ 254.990, e a Prestige, testada pela Quatro Rodas, por R$ 279.990. A configuração topo de linha adiciona rodas de 20 polegadas com pneus 235/45 e outros itens de conforto e visual. Um detalhe curioso apontado pela revista é o aplique na coluna C, que além de uma janela espia conta com traços iluminados que indicam o nível da bateria ou o processo de recarga — um elemento funcional embutido no design.

Já o interior, conforme aponta a Quatro Rodas, não acompanha a ousadia da carroceria. O painel segue a fórmula já conhecida dos rivais chineses: elementos horizontais, duas telas em destaque e console central alto. Um ponto criticado pela publicação é a posição das saídas de ar centrais, instaladas no topo do painel, o que prejudica a refrigeração direta da cabine. Por outro lado, o acabamento é elogiado: há materiais emborrachados e revestimentos sintéticos macios em boa parte do painel, e até os apoios para celular recebem um revestimento tipo camurça para evitar arranhões nos aparelhos.