Segundo o Autos Segredos, a Dunlop divulgou resultados de uma série de ensaios técnicos com o pneu Enasave EC350+, na medida 205/60R16 92H, que apontam desempenho superior ao de concorrentes diretos em três frentes: eficiência energética, durabilidade e segurança em piso molhado. Os testes foram conduzidos em diferentes laboratórios e condições, com referências da Goodyear e da Giti.

Na avaliação de resistência ao rolamento, realizada conforme a norma ISO 28580 no primeiro trimestre de 2024, o Enasave EC350+ registrou índice 18% menor do que o Goodyear Efficient Grip SUV, conforme aponta o Autos Segredos. A fabricante estima que essa diferença pode se traduzir em redução de até 4,7% no consumo de gasolina e em uma queda de 150 a 180 kg nas emissões anuais de CO₂ — embora ressalve que os números variam conforme motorização, calibragem e estilo de condução. Já em teste de quilometragem conduzido pela TMT Engenharia Automotiva com um Citroën C4 Cactus, o pneu da Dunlop durou 17,4% mais do que o rival da Goodyear, o equivalente a cerca de 12.888 km adicionais antes de atingir o limite de desgaste.

O Autos Segredos destaca ainda que, em ensaios de frenagem em piso molhado realizados pela equipe de engenharia da Dunlop Europa no campo de provas da IDIADA, na Espanha, o Enasave EC350+ parou em 46,38 metros a partir de 80 km/h, enquanto o Giti Synergy E1 precisou de 47,02 metros — uma diferença de 0,64 metro. Os ensaios de rolamento foram realizados tanto na fábrica brasileira da Dunlop, em Fazenda Rio Grande (PR), acreditada pelo Inmetro, quanto no laboratório da marca em Kobe, no Japão, certificado pela ISO/IEC 17025.