São Paulo deu mais um passo na modernização do monitoramento viário: segundo o FlatOut, radares equipados com inteligência artificial já estão em funcionamento nas ruas da capital paulista. A tecnologia representa uma mudança significativa em relação aos equipamentos tradicionais, sendo capaz de processar imagens e dados de tráfego em tempo real com maior precisão na identificação de infrações.

Os resultados concretos já aparecem no Rodoanel Mário Covas. De acordo com o UOL Carros, após quase um mês em fase de testes, as câmeras inteligentes instaladas nos trechos Sul e Leste da rodovia registraram 4.879 infrações — todas relacionadas ao uso do celular ao volante e à ausência do cinto de segurança. A Quatro Rodas detalha o período exato: os flagrantes ocorreram entre 12 de maio e 9 de junho, o que representa uma média diária de 168,2 casos.

A Quatro Rodas aponta que os números se dividem da seguinte forma: 2.420 condutores foram autuados por não usar o cinto (49,6% do total), 1.440 flagrantes envolveram passageiros também sem o equipamento de segurança (29,5%) e outros 1.019 casos diziam respeito a motoristas ao celular (20,9%). Segundo a revista, desde julho deste ano as imagens capturadas pela tecnologia — geridas pela concessionária SPMar — passaram a ser utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária (PMRV) para autuar infratores, após a fase de testes iniciada em maio.

A Quatro Rodas também esclarece como o sistema opera: além de inteligência artificial, as câmeras são equipadas com infravermelho e funcionam 24 horas por dia, detectando e classificando automaticamente a imagem do infrator e enviando o arquivo para um sistema compartilhado com a PMRV. "Os dados da rodovia nos mostram o comportamento habitual dos motoristas. Com a tecnologia, ganhamos agilidade para detectar e influenciar esse comportamento, aumentando a segurança do próprio condutor", afirma Thiago Cavalcante, gerente de inovação e tecnologia da SPMar, em declaração reproduzida pela Quatro Rodas.

O Rodoanel não é, porém, o pioneiro no uso da tecnologia no país. A Quatro Rodas lembra que a Ecovias do Cerrado e a Ecovias Minas Goiás foram as primeiras a instalar câmeras de monitoramento com IA aplicada, ainda em 2024, no trecho urbano de Uberlândia (MG), nas BRs 050 e 365, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os equipamentos foram posicionados em pontos críticos de ocorrências e têm os mesmos objetivos dos instalados no Rodoanel: identificar motoristas e passageiros sem cinto e flagrar o uso do celular ao volante.

Quanto ao funcionamento técnico, a Quatro Rodas explica que, por meio de algoritmos, as câmeras captam e analisam as imagens em tempo real; ao identificar uma possível infração, o sistema emite alertas automaticamente. Ainda de acordo com o FlatOut, a adoção desses sistemas coloca São Paulo na vanguarda do uso de IA aplicada à mobilidade urbana no Brasil, com a expectativa de que os equipamentos contribuam para a redução de acidentes e melhorem o fluxo nas vias monitoradas.

No cenário internacional, o FlatOut também destaca o lançamento do Pagani Huayra 70 Derecho, nova versão especial do hipercarro italiano que celebra a trajetória da marca argentina. O modelo chega como mais uma edição limitada de alto impacto, reforçando o apetite do mercado de luxo por versões exclusivas e de produção restrita.