Muitos motoristas que trocaram o câmbio manual pelo automático nunca receberam orientação adequada sobre como desligar o carro corretamente — e esse descuido pode custar caro. Segundo o UOL Carros, existe uma sequência específica que preserva a transmissão e o sistema de freio de mão, e ela é ignorada pela maioria dos condutores.

O erro mais comum, de acordo com o UOL Carros, é colocar o câmbio em 'P' (Park) antes de acionar o freio de mão. Quando isso acontece, o peso do veículo recai sobre o pino de estacionamento da caixa automática — uma peça pequena e frágil que não foi projetada para suportar essa carga de forma contínua. Com o tempo, esse hábito provoca desgaste prematuro e pode resultar em falhas caras na transmissão.

A sequência recomendada pelo UOL Carros é simples: com o carro parado, acione primeiro o freio de mão, depois mova o seletor para 'P' e só então desligue o motor. Dessa forma, o freio de mão assume a função de travar o veículo, e o pino de estacionamento fica livre de tensão mecânica desnecessária. O procedimento inverso deve ser adotado na saída: ligue o motor, engate a marcha e só então solte o freio de mão.

O cuidado parece simples, mas o UOL Carros ressalta que ele faz diferença real na durabilidade da transmissão automática — componente que está entre os mais caros de substituir em qualquer veículo. Para quem acabou de migrar do manual para o automático, incorporar esse hábito desde o início é a forma mais barata de evitar uma manutenção pesada no futuro.