A aliança entre a montadora chinesa Seres Auto e a gigante de tecnologia Huawei passou por uma reformulação significativa na divisão de responsabilidades dentro da marca Aito. Segundo o Notícias Automotivas, a Seres passa a comandar o desenvolvimento dos veículos, a gestão das lojas e toda a operação comercial, enquanto a Huawei concentra sua atuação no fornecimento de tecnologia embarcada, software e nas ações de marketing da linha.

O ponto financeiro central do novo acordo, conforme aponta o Notícias Automotivas, é uma taxa de aproximadamente R$ 36,7 mil por carro vendido que a Seres pagará à Huawei como contrapartida pelo pacote tecnológico e pelos serviços associados. O modelo de remuneração por unidade comercializada representa uma mudança em relação ao arranjo anterior, no qual a Huawei tinha participação mais direta na operação da marca.

A reestruturação reflete um movimento mais amplo da Huawei de se posicionar como fornecedora de soluções tecnológicas para a indústria automotiva, sem necessariamente operar como montadora. Para a Seres, assumir o controle integral da cadeia — do produto ao ponto de venda — significa maior autonomia estratégica, ainda que dependente do ecossistema digital da parceira para manter a competitividade dos modelos Aito no disputado mercado chinês de elétricos e híbridos.