O setor automotivo foi o que mais perdeu valor no ranking Best Global Brands 2026, divulgado pela consultoria Interbrand no fim de outubro. Segundo o Jornal do Carro (Estadão), as montadoras cederam ao entretenimento a posição de segundo segmento mais valioso do estudo, que reúne as 100 marcas mais valiosas do mundo. O contraste é evidente: enquanto o valor total do ranking cresceu 8,1%, chegando a cerca de US$ 3,87 trilhões, as fabricantes de veículos caminharam na direção oposta.

A Toyota manteve a liderança entre as montadoras, mas não saiu ilesa. O Jornal do Carro aponta que o valor de marca da japonesa recuou 19,9%, para US$ 59,5 bilhões — ainda suficiente para garantir o nono lugar geral e o primeiro entre as fabricantes. Mercedes-Benz e BMW completam o pódio automotivo, com quedas de 18,6% e 17,9%, respectivamente. O tombo mais expressivo, porém, foi o da Tesla: a marca de Elon Musk desvalorizou 37,8%, para US$ 18,3 bilhões, e perdeu 25 posições no ranking geral, caindo para o 50º lugar, segundo a publicação.

Duas marcas nadaram contra a corrente. A Ferrari cresceu 14,7%, atingindo US$ 17,7 bilhões — o maior avanço entre as dez primeiras do setor automotivo —, no mesmo ano em que lança seu primeiro carro elétrico, conforme destaca o Jornal do Carro. A Hyundai também fechou no azul, com alta de 1,6% e valor de US$ 25 bilhões, ocupando o quarto lugar entre as montadoras. Para a Interbrand, citada pela reportagem, o problema central do setor é a dificuldade de transformar inovação tecnológica em diferenciação real aos olhos do consumidor: colocar tecnologia no carro é apenas parte do desafio.