A Stellantis admitiu publicamente que o motor PureTech, equipado com correia dentada banhada a óleo, apresentou falhas graves — e foi além: pediu desculpas aos clientes afetados. Segundo o Notícias Automotivas, o problema envolve a degradação prematura da correia, componente crítico para o funcionamento do propulsor, o que pode levar à quebra do motor em casos mais severos.

O PureTech esteve presente no Brasil a bordo do Peugeot 208 e do Citroën C3, dois dos compactos mais vendidos pelas marcas francesas no país, conforme aponta o Notícias Automotivas. A falha, portanto, não é uma questão restrita ao mercado europeu: proprietários brasileiros desses modelos também podem ter sido expostos ao risco.

A admissão da montadora representa um movimento incomum no setor automotivo, onde reconhecimentos formais de defeitos costumam vir acompanhados de recalls compulsórios ou pressão regulatória. De acordo com o Notícias Automotivas, a Stellantis optou por um posicionamento mais transparente desta vez, assumindo a responsabilidade pelo problema sem aguardar determinação de órgãos de defesa do consumidor.

Para quem possui um desses modelos equipados com o PureTech, a recomendação é acionar a concessionária autorizada para verificar o estado da correia e checar se o veículo está coberto por algum programa de reparo ou ressarcimento. O Notícias Automotivas ressalta que a situação ainda está em desdobramento, e novas informações sobre eventuais medidas corretivas devem ser divulgadas pela fabricante.