A Xiaomi escolheu o lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha, como palco para uma demonstração tecnológica de peso. Segundo a Quatro Rodas, o SUV elétrico YU7 GT completou uma volta no traçado Nordschleife — com mais de 20 km de extensão — em 10 minutos, 29 segundos e 483 milésimos, sem nenhum motorista ao volante. A marca seria inédita para um carro de produção operando em modo de condução autônoma.

Como o InsideEVs Brasil ressalta, uma volta de dez minutos no circuito alemão não é, por si só, um número que impressiona — o que torna o feito único é justamente a ausência de qualquer piloto ao volante. O ângulo muda tudo: o YU7 GT não estava sendo guiado por um humano em nenhum momento da volta.

O resultado, porém, também escancarou o fosso que ainda separa a inteligência artificial dos melhores pilotos humanos. A Quatro Rodas aponta que o carro autônomo foi exatamente 3 minutos e 7 segundos mais lento do que o piloto de testes chinês Ren Zhoukang, que em maio havia cravado 7min34s931 no mesmo YU7 GT — o melhor tempo já registrado por um SUV no circuito.

Para a façanha autônoma, o veículo contava com o Pacote Pista, que inclui gaiola de proteção, bancos esportivos e pneus semi-slick, além de ter o banco traseiro removido. Os "olhos" do sistema são um sensor lidar, 11 câmeras de alta resolução e 12 radares ultrassônicos, processados por um chip NVIDIA Thor com 700 TOPS de capacidade.

A Quatro Rodas destaca que o objetivo principal da volta não foi bater recordes absolutos, mas sim gerar dados para o desenvolvimento do software de direção autônoma da própria Xiaomi. Sob o capô, o YU7 GT é um SUV de 1.003 cv, com dois motores elétricos, tração integral, bateria de 101,7 kWh e autonomia declarada de até 705 km por carga. O modelo também traz suspensão a ar de dupla câmara e amortecedores adaptativos.

Na China, o preço do YU7 GT parte de 430 mil yuans — cerca de R$ 328 mil, conforme a Quatro Rodas —, enquanto as versões de entrada da família YU7 começam em aproximadamente R$ 178 mil.