A Toyota encerrou oficialmente nesta terça-feira (30) as atividades de sua fábrica em Indaiatuba (SP), após 28 anos em operação. Segundo a Autoesporte, a cerimônia de despedida aconteceu no último sábado (20), quando o derradeiro Corolla sedã saído da linha de montagem desfilou sobre um tapete vermelho diante dos funcionários reunidos — antes do encerramento definitivo da planta nesta data.

A unidade carrega um histórico expressivo. Instalada em 1998 como a segunda fábrica da Toyota no Brasil, ela acumulou cerca de 1,5 milhão de unidades do Corolla produzidas ao longo de quase três décadas, conforme aponta a Autoesporte. A planta também guarda um feito de alcance global: segundo a própria montadora, foi lá que saíram os primeiros modelos híbridos flex do mundo.

O fechamento não significa o fim do Corolla no país. De acordo com a Autoesporte, a produção do sedã será transferida para Sorocaba (SP), onde a Toyota inaugurará uma nova fábrica em novembro deste ano. A unidade será a segunda da marca na cidade e terá foco em veículos com tecnologia híbrida, além de novos modelos. A abertura da planta integra um plano de investimentos de R$ 11 bilhões no Brasil, com prazo até 2030, e deve gerar aproximadamente 2 mil postos de trabalho.

Quanto aos trabalhadores de Indaiatuba, a Autoesporte lembra que, ainda em 2024, o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região havia negociado com a montadora alternativas para os cerca de 1,5 mil funcionários da planta, entre transferência para outras unidades e adesão a um plano de demissão voluntária.