O Toyota GR Corolla renovado fez sua estreia brasileira durante o Festival Interlagos, trazendo mudanças visuais concentradas na dianteira e uma recalibração importante no motor. A Quatro Rodas aponta que a Toyota optou por apresentar o carro ao público sem realizar coletiva de imprensa e, por ora, sem anunciar o preço da nova versão.

No visual, a principal alteração está no para-choque dianteiro: segundo a Quatro Rodas, o novo desenho integra as molduras das extremidades à porção central, criando uma leitura mais coesa. Os faróis de neblina, antes presentes na dianteira, foram suprimidos. Já a traseira segue intocada, mantendo as três saídas de escapamento e as lanternas em formato bumerangue que se tornaram marca registrada do modelo.

A mudança mais relevante está sob o capô. A Quatro Rodas confirma que o motor 1.6 turbo de três cilindros mantém os 304 cv, mas o torque cresceu de 37,7 kgfm para 40,8 kgfm — um acréscimo que pode tornar o carro ainda mais ágil nas retomadas. A transmissão manual de seis marchas e o sistema de tração integral com três modos de distribuição (60/40, 30/70 e 50/50) seguem no cardápio. Em testes anteriores realizados pela Quatro Rodas, o modelo antigo cravou 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

O interior recebeu poucas alterações — a placa de identificação à frente do câmbio foi removida, mas a central multimídia de 7 polegadas, já considerada modesta para o segmento, foi mantida. A lista de equipamentos inclui ar-condicionado digital de duas zonas, faróis full LED, sete airbags, frenagem automática de emergência e piloto automático adaptativo, entre outros. Para referência de preço, a Quatro Rodas lembra que o modelo 2024 era vendido entre R$ 416.990 e R$ 461.990 nas versões Core e Circuit — valores que devem ser revistos quando a Toyota oficializar a nova geração.