O Toyota RAV4 ganhou uma nova versão no mercado brasileiro: a XSE PHEV, variante híbrida plug-in do SUV médio japonês. Segundo a Quatro Rodas, o modelo chega às concessionárias por R$ 399.990 — o mesmo valor pedido pelo BYD Atto 8, um SUV de sete lugares com mais de cinco metros de comprimento. O rival direto mais natural, aponta a publicação, seria o BYD Song Plus Premium, também um PHEV de cinco lugares, mas comercializado por R$ 299.990, ou seja, R$ 100 mil a menos.

No quesito desempenho, a Quatro Rodas detalha que o RAV4 XSE combina um motor a combustão 2.5 de 189 cv com três motores elétricos — dois no eixo dianteiro (206 cv) e um no traseiro (55 cv) —, totalizando 329 cv de potência combinada. O 0 a 100 km/h é coberto em 5,7 segundos e a velocidade máxima é de 180 km/h. Já o BYD Song Plus Premium entrega 324 cv, realiza o mesmo sprint em 5,2 segundos e também limita-se a 180 km/h. Na bateria, o Toyota leva 22,7 kWh com autonomia elétrica de 61 km pelo Inmetro, enquanto o chinês oferece 26,6 kWh e 87 km de alcance. Um ponto favorável ao japonês, segundo a Quatro Rodas, é o carregamento em corrente contínua de até 50 kW, contra apenas 18 kW do rival.

Em termos de segurança, a Quatro Rodas destaca que o RAV4 XSE PHEV vem equipado com o pacote Toyota Safety Sense 4.0, que inclui sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de centralização de faixa, farol alto adaptativo e assistente de sinalização de trânsito, entre outros recursos. O SUV ainda conta com sete airbags — incluindo um de joelho para o motorista — e controles eletrônicos de tração, estabilidade e descida em rampa. A garantia padrão é de cinco anos, com cobertura de oito anos para os componentes híbridos; adesão ao programa Toyota 10 pode estender a garantia geral para uma década, sem custo extra, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada.