A Volkswagen Caminhões e Ônibus estreia no segmento de vans no Brasil. Segundo o Jornal do Carro (Estadão), a fabricante apresentou a família VW Tempest na Fenatran 2026 e prevê o início das entregas para janeiro de 2027, fruto de um investimento de R$ 300 milhões. Ainda sem preços oficiais anunciados, o modelo já acumula mais de 1.000 unidades pré-vendidas — número que sinaliza apetite do mercado antes mesmo da chegada às concessionárias.

O Jornal do Carro aponta que a Tempest tem como base a Maxus Deliver 9, van produzida pela chinesa SAIC. A VWCO, no entanto, desenvolveu calibração exclusiva para o motor 2.0 turbodiesel, elevando a potência para 174 cv e o torque para 400 Nm — ganhos de 16% em potência e até 10% em eficiência em relação ao propulsor original. A transmissão é manual de seis marchas, com tração traseira, e o modelo acumulou 1,5 milhão de quilômetros em testes pelas estradas da América Latina, conforme a publicação.

A linha chega em quatro configurações — furgão de carga (Cargo), furgão vidrado (Window), van de passageiros (Minibus, com até 16 ocupantes) e chassi-cabine (Truck) —, desdobradas em 11 variações com diferentes volumes internos e capacidades de PBT entre 3,5 t e 4,1 t. O Jornal do Carro destaca que o design da dianteira segue a identidade visual dos caminhões Meteor e Delivery, com conjunto óptico em LED e máscara escurecida. O interior acomoda até três ocupantes e oferece dois pacotes de equipamentos: o Comfort, com painel e multimídia de 12 polegadas, ar-condicionado digital e câmera de ré; e o Prime, que acrescenta câmeras 360°, sensores de estacionamento e pacote completo de assistências à condução (ADAS).