A Volvo está redesenhando sua estratégia de produto de forma ampla. Segundo a Auto+, a marca sueca pretende lançar 13 novos modelos até 2030, diversificando um portfólio que hoje gira quase exclusivamente em torno da família XC/EX — com destaque para o XC60 e o XC90. A promessa é voltar a explorar segmentos como sedans e peruas, com possibilidade de cupês e hatches entrando no radar.

Um dos movimentos mais ambiciosos, de acordo com a Auto+, é a criação de um SUV maior do que o XC90 e o EX90 — o que coloca em prática o projeto batizado internamente de XC100. O modelo miraria diretamente Mercedes-Benz GLS, BMW X7 e Audi Q9, com foco inicial nos mercados dos Estados Unidos e da China. Dos 13 lançamentos previstos, a Auto+ aponta que seis serão exclusivos para o mercado chinês, enquanto os outros sete terão como alvo principal Europa e EUA, podendo também ser comercializados na Ásia.

Na parte técnica, a Auto+ destaca que as novas plataformas SPA2 e SPA3 compartilharão pelo menos 30% de componentes com bases da Geely, controladora da Volvo, com o objetivo de reduzir custos e aproveitar tecnologias de eletrificação desenvolvidas pelos chineses. Paralelamente, a marca recua na meta de se tornar 100% elétrica e retoma investimentos em híbridos e até em modelos a combustão pura — uma virada motivada, em parte, pelas críticas ao interior excessivamente minimalista do EX30. A resposta prática: a Volvo promete devolver botões físicos aos seus carros.