Chegar ao shopping e ser orientado a estacionar em uma área especial, sem pagar nada a mais por isso, pode soar como um mimo da montadora — mas a realidade é bem menos glamourosa. Segundo o UOL Carros, algumas operadoras de estacionamento em São Paulo passaram a encaminhar modelos como Volvo, Toyota Hilux e SW4 para setores com vigilância reforçada por um motivo direto: esses veículos estão entre os mais visados por quadrilhas especializadas em furto.

A prática, conforme aponta o UOL Carros, não é divulgada abertamente pelos shoppings. A triagem acontece de forma discreta, com manobristas e operadores orientados a identificar os modelos de maior risco e conduzi-los a pontos com câmeras adicionais, maior circulação de seguranças ou acesso mais controlado. O objetivo é reduzir ocorrências dentro dos próprios empreendimentos, já que registros de furto no local afetam a reputação do shopping e geram custas operacionais.

O UOL Carros destaca que pickups como a Hilux e o SW4 lideram rankings de veículos roubados e furtados no Brasil há anos consecutivos, enquanto os modelos Volvo têm atraído atenção de criminosos pelo valor de mercado e pela demanda por peças no mercado paralelo. A medida adotada pelos estacionamentos é, portanto, uma resposta prática a um problema que as seguradoras e as próprias montadoras ainda tentam combater com rastreadores e tecnologia embarcada.

Para o motorista, o efeito imediato é positivo: o carro fica em local mais seguro sem custo adicional. Mas o cenário por trás dessa 'cortesia', como ressalta o UOL Carros, expõe um problema estrutural de segurança pública que obriga estabelecimentos privados a adaptarem sua operação para compensar a vulnerabilidade de determinados modelos nas ruas brasileiras.