A próxima geração do Volkswagen Taos já circula pelas estradas do sul da Europa em testes de desenvolvimento — e as imagens captadas pelo site espanhol Motor.es, conforme repercutido pela Auto+, revelam um SUV visivelmente maior, com entre-eixos generoso e linhas alinhadas à nova identidade visual da marca alemã. Apesar dos testes em solo europeu, o modelo não chegará às concessionárias do continente: segundo a Auto+, o Taos seguirá sendo um produto exclusivo para as Américas.

A principal novidade, de acordo com a publicação, está na troca de plataforma: a nova geração abandona a arquitetura atual e passa a ser construída sobre a MQB Evo, a mesma base da versão mais recente do Tiguan europeu. Com isso, a Auto+ aponta que o SUV ganha em rigidez estrutural e se reposiciona diretamente na briga contra Jeep Compass e Toyota Corolla Cross — rivais que hoje levam vantagem em refinamento e eficiência.

A mudança mais significativa, porém, está embaixo do capô. Conforme a Auto+, o 1.4 TSI a combustão dá lugar a um sistema híbrido autorrecarregável (HEV) que combina motor elétrico com um bloco a combustão preparado para rodar tanto com gasolina quanto com etanol — um diferencial relevante para o mercado brasileiro. A expectativa é de consumo urbano consideravelmente superior ao da geração atual, que hoje parte de R$ 199.990 na versão Comfortline.

O lançamento está previsto para 2028, e a Auto+ informa que o modelo será fabricado no Brasil dentro de um novo ciclo de investimentos da Volkswagen, com foco na nacionalização de componentes e na otimização da distribuição para toda a América do Sul — estratégia que deve tornar os custos de manutenção mais competitivos frente aos concorrentes.