A Zontes acaba de apresentar ao mercado brasileiro a T501, crossover de médio porte desenvolvida especificamente para o País a pedido do Grupo J.Toledo, importador da marca chinesa. Segundo o Jornal do Carro, do Estadão, a moto é a evolução direta da T350X — lançada em 2024 — e chega às concessionárias em dezembro nas cores branca e verde, com preço de R$ 39.970 mais frete.

A principal novidade está no motor, que cresce de 348 cm³ para 499 cm³. O Jornal do Carro aponta que o propulsor monocilíndrico com refrigeração líquida passa a entregar 47,45 cv a 7.500 rpm e torque de 4,9 kgf.m a 6.500 rpm — salto considerável ante os 3,3 kgf.m da versão anterior, o que dá mais fôlego nas retomadas em velocidade de estrada. A injeção Dell'Orto foi recalibrada para tornar o acelerador mais progressivo em baixas rotações, e o câmbio segue com seis marchas. Outra mudança relevante é o novo posicionamento do escapamento: catalisador e silenciador foram reunidos na ponteira, liberando o vão livre para 195 mm. A suspensão traseira ganhou link progressivo, e o freio dianteiro conta com disco de 320 mm e pinça de quatro pistões, com ABS traseiro desligável.

Na avaliação do Jornal do Carro, a T501 se mostrou superior à antecessora tanto no asfalto quanto em estradas de terra leve. A ciclística ficou mais equilibrada, o banco a 830 mm do solo é confortável e o conjunto funciona bem para uso urbano e viagens com garupa. O modo Sport foi o preferido durante o teste, já que a diferença para o modo Eco foi pouco perceptível na prática. A publicação ressalva, porém, que a moto não foi concebida para trilhas pesadas: em terrenos com areia solta ou pedras, rodas aro 21 e suspensões com curso maior — como as das big trails — fazem diferença real.

O Jornal do Carro conclui que a T501 é uma escolha coerente para quem quer ampliar a cilindrada sem abrir mão da praticidade cotidiana e da capacidade de viajar com bagagem. Quem priorizar dois cilindros, no entanto, deve continuar avaliando rivais como Honda NX 500 e Voge 525, que oferecem configuração de motor diferente na mesma faixa de mercado.