A próxima geração do Dacia Sandero, popular hatch compacto vendido na Europa sob a bandeira da marca romena do grupo Renault, chegará ao mercado na segunda metade de 2028 com uma virada tecnológica significativa. Segundo a Auto+, que cita informações da revista britânica Autocar, o projeto batizado internamente de DB4B1 prevê versões totalmente elétricas e híbridas, além de manter opções a combustão para mercados menos eletrificados.

De acordo com a Auto+, a nova geração será construída sobre a plataforma RGMP — a mesma base do Kardian e do Boreal vendidos no Brasil —, mas modernizada para acomodar diferentes trens de força. Na configuração elétrica, o carro usará motor e baterias fornecidos pela Geely, o mesmo parceiro tecnológico do Renault 5 europeu, com potência estimada em 107 cv e autonomia de até 400 km. Já as versões híbridas HEV combinarão um três cilindros 1.2 turbo a um motor elétrico dianteiro, enquanto as variantes convencionais receberão o 1.0 TCe turbo conhecido do Kardian.

A Auto+ destaca ainda uma mudança de estratégia importante: pela primeira vez, o Sandero e a versão aventureira Stepway serão desenvolvidos como modelos separados, seguindo o mesmo caminho que a Renault trilhou no Brasil ao criar o Kardian como um produto independente. O visual da nova geração será inspirado na Dacia Striker, perua aventureira recentemente apresentada pela marca, com proposta de sofisticar a aparência sem encarecer o produto. A produção está prevista para começar no Marrocos em abril de 2027, com o Stepway chegando logo depois, também em 2028.

O interesse da notícia para o mercado brasileiro está na compatibilidade da plataforma RGMP com os modelos já fabricados localmente. Conforme aponta a Auto+, os avanços mecânicos desenvolvidos pela Dacia para o novo Sandero poderão ser aproveitados futuramente pela Renault do Brasil em modelos como o Kardian, abrindo caminho para versões eletrificadas produzidas no país com tecnologia da Geely.