A BAIC estreia no mercado brasileiro com o Arcfox T1, hatch elétrico que, segundo a Quatro Rodas, chega em duas versões: PRO, por R$ 129.900, e MAX, por R$ 139.900. O modelo disputa o segmento de elétricos de entrada ao lado de nomes como BYD Dolphin GS e Geely EX2, mas tenta se diferenciar pelo tamanho generoso — a Quatro Rodas aponta que o carro mede 4,34 metros de comprimento e 1,86 m de largura, dimensões superiores às do VW T-Cross e do Hyundai Creta. O entre-eixos de 2,77 m, destaca a publicação, é o mesmo de um BYD Song Plus, SUV de porte médio.

Sob o capô, a Quatro Rodas informa que o motor elétrico dianteiro entrega 95 cv e 17,9 kgfm de torque, alimentado por bateria LFP de 42,3 kWh com autonomia homologada de 283 km pelo Inmetro. A recarga rápida em corrente contínua atinge até 89 kW e, conforme a fabricante, leva o carro de 30% a 80% em cerca de 25 minutos; a carga lenta em CA demanda até oito horas. O modelo também suporta as funções V2L e V2V, permitindo que o carro sirva como fonte de energia para outros dispositivos eletrônicos.

Um dos destaques apontados pela Quatro Rodas é o estacionamento automático disponível de série nas duas versões — recurso mais comum em automóveis de luxo. Ambas as configurações também trazem câmera 360° com função de chassi transparente e o sistema EZT, que freia a roda interna em manobras para reduzir o diâmetro de giro em 30 cm. A versão MAX acrescenta rodas de liga leve de 18 polegadas, teto panorâmico, pacote ADAS completo com frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, tampa do porta-malas elétrica e bancos dianteiros com ventilação e memória de posição.