Depois de meses rodando camuflado pelas estradas europeias, o novo BMW Série 3 tem data marcada para aparecer sem disfarces. Segundo a Auto+, a oitava geração do sedan — internamente chamada de G50 — será revelada mundialmente no dia 30 de setembro, exatos seis meses após a estreia do i3 elétrico, que inaugurou a família Neue Klasse da marca.

Ao contrário do i3, que nasceu como elétrico puro sobre a nova plataforma, o G50 segue um caminho híbrido no sentido mais literal da palavra, conforme aponta a Auto+. A estrutura mecânica ainda deriva da arquitetura CLAR com motores a combustão — quatro e seis cilindros, todos com eletrificação leve MHEV de 48V —, mas o visual, a cabine e os softwares foram herdados diretamente da Neue Klasse. A dianteira fica mais baixa e horizontal, com grades menores e faróis finíssimos, enquanto as laterais ganham maçanetas embutidas e linhas mais limpas.

Por dentro, a ruptura é ainda maior, segundo a Auto+. O Panoramic iDrive chega ao G50 com o chamado Panoramic Vision, uma faixa de informações projetada na parte inferior do para-brisa de ponta a ponta — o que elimina o painel de instrumentos tradicional e, junto com ele, o icônico botão giratório do iDrive no console central. A tela multimídia permanece ao centro, levemente inclinada para o motorista.

No topo da linha, a versão M350 xDrive entrega 443 cv e 59,1 kgfm de torque a partir do consagrado motor B58 3.0 turbo seis cilindros com auxílio do sistema MHEV, acelerando de zero a 100 km/h em 4,1 segundos, de acordo com a Auto+. O destaque vai para a função Drift Moment: quando ativada, o sistema xDrive passa toda a força para as rodas traseiras, permitindo ao motorista explorar a traseira do sedan num estilo próximo ao dos modelos da divisão M.