O Brasil foi escolhido pela BYD para ser o palco de estreia mundial do Atto 2, um SUV compacto que inaugura uma categoria inédita: a de híbridos flex capazes de rodar com gasolina ou etanol. Segundo a Autoesporte, o modelo utiliza o sistema DM-i da marca chinesa — tecnologia que prioriza o motor elétrico e aciona o combustão apenas quando necessário —, permitindo ao motorista circular no modo 100% elétrico no cotidiano e recorrer aos biocombustíveis em trajetos mais longos.

A Autoesporte aponta que o Atto 2 chega em duas versões: GL e GS. A GL entrega 177 cv de potência combinada, acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e oferece até 1.000 km de autonomia combinada, com 45 km no modo elétrico puro. Já a GS sobe para 197 cv, cobre o mesmo sprint em 8,4 segundos e estende a autonomia combinada para até 1.045 km, com 110 km rodando apenas na bateria. Ambas as versões compartilham 300 Nm de torque combinado, conforme declarou Alexandre Aquino, diretor de produto da BYD Auto Brasil, à publicação.

No quesito equipamentos, a Autoesporte destaca que o interior aposta em distância entre-eixos de 2,62 m para garantir espaço generoso, painel digital de 8,8 polegadas e multimídia DiLink em tela de 12,8 polegadas (na GS). A versão de topo ainda traz teto panorâmico de série, acabamento em couro ecológico e o pacote ADAS 2, com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e câmeras panorâmicas de 360°.

Os preços, segundo a Autoesporte, partem de R$ 149.990 para a GL e chegam a R$ 169.990 na GS, ambas comercializadas na modalidade de venda direta. As entregas estão previstas para o terceiro trimestre de 2026. Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil, afirmou à publicação que a escolha do país para o lançamento reforça o papel estratégico do mercado brasileiro no desenvolvimento da mobilidade eletrificada da marca.