Um ano depois de inaugurar sua fábrica completa em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, a BYD está a poucos meses de montar seu primeiro carro inteiramente em solo brasileiro. Segundo a Autoesporte, o vice-presidente da unidade, Alexandre Baldy, confirmou em coletiva de imprensa na Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb) que os complexos de estamparia, soldagem e pintura já estão em fase de testes em outubro, com previsão de produção local plena entre novembro e dezembro deste ano.

O modelo escolhido para estrear a montagem 100% brasileira é o Atto 2, SUV híbrido plug-in com motor que aceita gasolina e etanol, comercializado entre R$ 149.990 e R$ 166.660. A Autoesporte destaca que, até agora, os veículos chegavam pré-montados da China e apenas recebiam componentes finais — como motor e pneus — em Camaçari. Com os novos complexos operando, a maior parte do processo passará a ocorrer no Brasil, o que também atende à exigência do Mercosul de ao menos 35% de conteúdo local para competitividade nos acordos comerciais do bloco.

Além da expansão produtiva, a Autoesporte aponta que a montadora mira a aquisição do Terminal Portuário Privativo Miguel de Oliveira, o chamado 'Porto da Ford', desativado desde a saída da fabricante americana da Bahia em 2021 e hoje pertencente ao governo estadual. O espaço, localizado em Candeias a 35 km de Camaçari, seria estratégico para escoar veículos rumo à América do Sul, Central e do Norte. Baldy afirmou que a intenção é transformar a Bahia em hub regional de exportações da marca. A fábrica já produz cerca de 700 carros por dia e concentra R$ 11 bilhões em investimentos, sendo o maior polo da BYD fora da China.