TROKDCARRO
Lançamentos

BYD Shark chega ao mercado chinês pela primeira vez, mas com badge de luxo da Fang Cheng Bao

Picape híbrida que já é vendida no Brasil estreia na China rebatizada pela divisão premium da BYD, com telas maiores e acessórios de camping.

Atualizada em 26 de setembro de 2026 às 09:10· 5 leituras
trokdcarro
Notícia
LANÇAMENTO

BYD Shark chega à China com badge de luxo

A picape que os brasileiros já conhecem estreia no país natal rebatizada pela divisão premium Fang Cheng Bao.

trokdcarro
deslize →

Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria

A BYD Shark, picape híbrida plug-in que os brasileiros já conhecem bem, vai finalmente ser vendida na China — mas com uma reviravolta: segundo a Quatro Rodas, o modelo chegará ao país de origem da BYD não com a própria marca, e sim sob o selo da Fang Cheng Bao, divisão de luxo do grupo. A publicação aponta que documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) confirmam que as dimensões da versão chinesa são idênticas às do modelo brasileiro: 5,45 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e 3,26 m de entre-eixos.

A Quatro Rodas destaca que as mudanças visuais se limitam à troca de emblemas, enquanto as alterações mais relevantes ficam no interior: telas maiores para o painel de instrumentos e para a central multimídia, além de console central elevado. Botões e alavanca de câmbio seguem os mesmos da versão já conhecida. Por ser um produto da Fang Cheng Bao, a picape também ganhará acessórios voltados ao lifestyle off-road, como barracas para acampamento.

A escolha pela submarca de luxo tem uma explicação técnica, conforme aponta a reportagem: a Shark utiliza a plataforma DMO (Dual Mode Off-road), a mesma base do Denza B5 — vendido na China como Fang Cheng Bao 5 —, com motor 1.5 turbo a gasolina de 194 cv em posição longitudinal, motor elétrico dianteiro de 231 cv e propulsor traseiro de 204 cv, totalizando 437 cv combinados e 65 kgfm de torque. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h para preservar a bateria. A capacidade de reboque é de 2.500 kg, mas a carga útil de apenas 460 kg segue sendo um ponto fraco — o mesmo gargalo que a Quatro Rodas já havia apontado na versão comercializada no Brasil.

No cenário global, a Quatro Rodas informa que a Shark registrou 20.037 unidades vendidas no primeiro semestre de 2026, com a Austrália respondendo por 85% desse volume. Agora, resta saber se o apelo premium da Fang Cheng Bao será suficiente para conquistar o exigente consumidor chinês com um modelo que, até então, foi desenvolvido de olho em outros mercados.

Fontes

Notícias relacionadas

BYD Shark chega ao mercado chinês pela primeira vez, mas com badge de luxo da Fang Cheng Bao | Notícias TROKDCARRO | TROKDCARRO