A bateria de um carro elétrico pode ir muito além de simplesmente mover o veículo. Segundo o Notícias Automotivas, a tecnologia chamada V2G — sigla em inglês para vehicle-to-grid, ou veículo para a rede — permite que a energia armazenada no automóvel seja devolvida à rede elétrica ou direcionada diretamente para o consumo doméstico, especialmente nos horários de pico.

O conceito funciona como uma espécie de bateria estacionária sobre rodas. Conforme aponta o Notícias Automotivas, nos momentos em que a demanda por eletricidade é mais alta — geralmente no início da noite, quando as pessoas chegam em casa —, o veículo conectado ao carregador bidirecional pode suprir parte dessa necessidade, reduzindo a pressão sobre a rede e, potencialmente, o custo na conta de luz do proprietário.

Além do benefício individual, o sistema tem implicações para a gestão coletiva da infraestrutura elétrica. O Notícias Automotivas destaca que, com uma frota numerosa de elétricos conectados e operando em modo V2G, é possível criar uma espécie de reservatório distribuído de energia, capaz de estabilizar oscilações na rede e complementar fontes renováveis intermitentes, como solar e eólica.

Para que o recurso funcione, porém, tanto o veículo quanto o carregador precisam ser compatíveis com a comunicação bidirecional — algo que ainda não é universal no mercado. A adoção em larga escala depende de avanços regulatórios e de infraestrutura, mas a tecnologia já existe e começa a ganhar espaço como argumento de venda para quem considera a compra de um elétrico.