Uma onda de vídeos tomou as redes sociais na última semana prometendo carros elétricos importados sendo vendidos no Brasil por R$ 9.900. Segundo a Auto+, cada vídeo exibe um modelo diferente — geralmente com imagens de veículos desembarcando de cegonhas — mas todos compartilham o mesmo problema: a informação é falsa.

Um dos modelos mais citados nas publicações é o Wuling Hongguang Mini EV, elétrico popular criado pela parceria entre GM e SAIC. A Auto+ aponta que, mesmo na China, o carro parte de 44.800 yuans, algo em torno de R$ 40 mil — valor que, após impostos e custos de importação para o Brasil, tornaria qualquer oferta de R$ 9.900 matematicamente impossível. Outro nome que aparece nos vídeos é o VinFast VF2, elétrico vietnamita que, convertido para reais, já sairia por cerca de R$ 37 mil em seu país de origem, além de não contar com airbags, o que poderia inviabilizar sua homologação no mercado brasileiro.

O caso mais delicado, segundo a Auto+, é o do Aima A05. O modelo sequer poderia circular em vias públicas brasileiras como automóvel: faltam airbag e ABS de série, equipamentos exigidos pela legislação nacional. A alternativa seria enquadrá-lo como quadriciclo pela Resolução 573 do Contran, mas isso o restringiria a condomínios e vias particulares. A própria marca estuda trazer o modelo ao Brasil, porém com preço estimado entre R$ 47 mil e R$ 50 mil.

A Auto+ esclarece que o valor de R$ 9.900 corresponde ao preço de atacado praticado na China, sem qualquer consideração sobre frete internacional, impostos de importação ou taxas de homologação. Em outras palavras, a conta simplesmente não fecha — e quem compartilhou ou acreditou nesses vídeos foi vítima de desinformação.