Quando a maioria dos automóveis ainda dependia de manivela para dar partida e expelia fumaça pelas ruas, os Estados Unidos já tinham motoristas rodando em silêncio, sem uma gota de gasolina. Segundo o UOL Carros, em 1918 veículos elétricos já circulavam pelas cidades americanas com autonomia de até 129 quilômetros por carga — um número que, mesmo para os padrões atuais de carros populares, não seria de se jogar fora.

O dado surpreende porque coloca em perspectiva o quanto a tecnologia de propulsão elétrica não é novidade. Conforme aponta o portal, a eletrificação automotiva tem raízes muito mais antigas do que o debate contemporâneo sobre sustentabilidade e transição energética costuma reconhecer. O motor a combustão interna acabou dominando o mercado ao longo do século XX, empurrando os elétricos para o esquecimento por décadas.

O resgate desse histórico importa especialmente agora, quando marcas como BYD, Tesla e diversas montadoras tradicionais disputam espaço num mercado que muitos tratam como invenção recente. O UOL Carros lembra que a tecnologia já estava madura o suficiente para uso urbano cotidiano há mais de um século — o que mudou, desta vez, foi a escala industrial, a infraestrutura de recarga e a pressão regulatória global por emissões menores.