A Chery tem planos concretos para levar a tecnologia flex fuel ao Brasil — e o cronograma é mais amplo do que se imaginava. Segundo o Auto+, o presidente da Chery International, Guibing Zhang, confirmou em entrevista durante visita de jornalistas brasileiros à China que os primeiros modelos híbridos com capacidade de rodar a etanol devem chegar ao mercado nacional ainda no primeiro semestre de 2027. A previsão inicial contempla três modelos, com um quarto sendo lançado cerca de dois meses depois, e a família completa expandida até agosto do mesmo ano.

O Auto+ acompanha esse desenvolvimento desde abril, quando esteve no centro de pesquisa e desenvolvimento da Chery, em Wuhu, na China. Na ocasião, o Dr. Yunfei Luan, diretor de powertrain da Chery Internacional, explicou ao veículo que adaptar um motor para o etanol vai muito além de recalibrar a injeção: bombas, mangueiras, vedações e injetores precisam ser reformulados para suportar diferentes concentrações do combustível, já que o etanol tem maior afinidade com a água e pode provocar corrosão em materiais convencionais.

Um detalhe relevante apontado pelo Auto+ é que o Omoda 4, um dos lançamentos mais aguardados da marca no Brasil, não deve ser o pioneiro nessa tecnologia. O SUV compacto tem previsão de chegada apenas para o segundo semestre de 2027 — ou seja, depois que os primeiros conjuntos flex já terão sido introduzidos. Entre os candidatos a estrear o sistema estão o Jaecoo 7, que hoje opera com conjunto híbrido plug-in a gasolina, e uma possível atualização do Omoda 5, que já conta com motorização híbrida plena. A fabricante, porém, ainda não revelou oficialmente quais modelos abrirão esse ciclo.

A estratégia vai além das marcas Omoda e Jaecoo: conforme o Auto+ já havia antecipado, os SUVs da Lepas — nova marca da Chery prevista para o Brasil — também devem chegar ao mercado com sistema flex de série. A movimentação indica que a Chery quer se posicionar de forma estruturada no segmento, e não apenas cumprir uma exigência pontual do mercado brasileiro.