A General Motors tem data marcada para fabricar o Captiva híbrido plug-in em solo brasileiro. Segundo a Autoesporte, o presidente da GM América do Sul, Thomas Owsianski, anunciou durante evento realizado em Santo André (SP) que a produção do Captiva PHEV na fábrica do Ceará começa em novembro. A declaração encerra a indefinição sobre o calendário: a montadora já havia sinalizado que o SUV seria montado no país, mas sem precisar quando.

A unidade cearense já abriga a linha de montagem do Spark e do Captiva 100% elétrico, todos seguindo o formato SKD — os componentes chegam da China e são integrados no Brasil, conforme aponta a Autoesporte. Os modelos integram a parceria entre GM e SAIC por meio da joint venture SGMW, e o Captiva é comercializado na China sob o nome Wuling Starlight S.

As especificações técnicas para o mercado brasileiro ainda não foram divulgadas pela montadora, mas a Autoesporte lembra que a versão vendida na Argentina oferece motor 1.5 aspirado a gasolina combinado a bateria de 20,5 kWh e motor elétrico, entregando 204 cv, torque de 31,6 kgfm e autonomia total superior a 1.000 km, com tração dianteira. O veículo já circula em diversos mercados globais, incluindo o país vizinho.

Além do Captiva PHEV, a Autoesporte destaca que Owsianski confirmou que a GM avalia trazer um compacto elétrico ao Brasil — sem detalhar modelo ou prazo. Enquanto isso, o Captiva EV já produzido no Ceará conta com motor de 201 cv, bateria de 60 kWh e autonomia de 304 km pelo critério do Inmetro, conjunto que a publicação classifica como básico diante dos concorrentes disponíveis na mesma faixa de preço.