A Chevrolet deu um passo concreto em direção ao mercado de hatches elétricos compactos no Brasil. Segundo o Garagem360, o presidente da General Motors América do Sul, Thomas Owsianski, declarou que um produto desse segmento está "quase definido", após a empresa assinar um protocolo de intenções com a SGMW — joint venture formada por GM, SAIC e Guangxi Automobile. A montadora, porém, ainda não revelou nome, data de lançamento nem fábrica responsável pela produção.

O candidato mais cotado para ocupar essa vaga, de acordo com o Garagem360, é o Wuling Bingo Pro. O hatch mede 4,05 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,56 metros, dimensões que o colocam no mesmo ringue do BYD Dolphin Mini e do Geely EX2. O porta-malas de 380 litros, somado a um compartimento dianteiro de 30 litros, reforça o apelo prático do modelo para o público brasileiro.

Na China, o Bingo Pro é equipado com motor elétrico dianteiro de 88 cv e oferece duas opções de bateria: 32 kWh ou 38 kWh. A versão mais eficiente registra até 403 km de autonomia no ciclo chinês — métrica que, como destaca o Garagem360, não é diretamente comparável à homologação do Inmetro adotada no Brasil. O modelo ainda conta com recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 15 minutos e função V2L para alimentar equipamentos externos.

A decisão sobre produção local será determinante para o preço final e o posicionamento competitivo do carro. O Garagem360 lembra que a GM já opera montagem em regime CKD no Ceará e mantém plantas em Gravataí, São Caetano do Sul e São José dos Campos. Por ora, preço, autonomia homologada, versões disponíveis e até o nome definitivo do modelo seguem sem confirmação oficial da montadora.