A fabricante chinesa de ônibus elétricos Zhongtong, integrante do mesmo grupo da Sinotruk e da Weichai, está prestes a desembarcar oficialmente no Brasil. Segundo o Jornal do Carro, a empresa será representada no país pelo grupo TEVX, e os planos são ambiciosos: conquistar 15% do mercado nacional, o que equivale a cerca de 900 unidades por ano — volume que, segundo o CEO da TEVX, Carlos Eduardo Souza, já justifica a instalação de uma fábrica em solo brasileiro.

De acordo com o Jornal do Carro, a Zhongtong figura entre as três maiores produtoras de ônibus elétricos da China, com mais de 100 mil unidades entregues e capacidade instalada de 30 mil veículos por ano. Os modelos utilizam baterias CATL do tipo LFP e oferecem autonomia de até 350 km. Para o mercado brasileiro, a empresa prevê seis versões elétricas urbanas — do miniônibus TZ9, de 9 metros, ao articulado TZ18, de 18 metros —, além do modelo rodoviário TZR.

O Jornal do Carro aponta que as primeiras unidades a chegar ao Brasil serão monoblocos completos, mas a estratégia de longo prazo inclui a importação de chassis para encarroçamento local por empresas como Caio, Marcopolo e Busscar. A reportagem, realizada em Santiago durante visita ao Grupo Cabal — distribuidor chileno que já comercializou 895 ônibus da marca no país —, revelou ainda que dez unidades já foram vendidas no Brasil e devem entrar em operação no primeiro semestre do ano que vem.

Segundo o Jornal do Carro, Souza destacou que a transferência de tecnologia é condição para a produção local e que a TEVX já possui experiência prévia na implementação de frotas elétricas no Brasil por outra marca chinesa, além de atuar na consultoria de infraestrutura de carregamento e soluções financeiras para operadores.