Um protótipo camuflado do Caoa Changan CS75 voltou a circular em testes no Brasil — e desta vez com uma diferença importante em relação ao modelo que já está nas concessionárias. Segundo o Auto+, tudo indica que o disfarce esconde uma versão híbrida plug-in do SUV médio, já que não faria sentido ocultar um carro que foi lançado em junho e é fabricado em Anápolis (GO) sem que haja alguma novidade técnica relevante sendo avaliada.

A hipótese tem respaldo em informações apuradas anteriormente pela própria publicação. O Auto+ relata que, durante uma viagem à China realizada em março ao lado da equipe da Autoesporte, Wenting Lu, gerente de produto da divisão brasileira da Caoa Changan, confirmou a intenção de trazer o CS75 na configuração PHEV em uma segunda etapa — após o modelo se estabelecer no mercado com a versão flex convencional. O CS75 estreou por R$ 199.990 na versão Infinity, equipado com motor 1.5 TGDI BlueCore flex de 180 cv e câmbio automático Aisin de oito marchas.

O caminho para a eletrificação ficou mais claro com o lançamento recente do CS55 Ultra PHEV flex, conforme aponta o Auto+. O irmão menor chegou ao Brasil por R$ 189.990 com um sistema híbrido plug-in desenvolvido ao longo de 24 meses por engenheiros brasileiros e chineses para funcionar com gasolina e etanol. A combinação de motor 1.5 turbo flex com propulsor elétrico e transmissão DHT entrega 286 cv e 47 kgfm, com bateria de 18,4 kWh que permite até 76 km em modo elétrico puro, segundo o Inmetro. Para o Auto+, essa tecnologia já desenvolvida e homologada representa uma base pronta que pode ser adaptada ao CS75, que por ser maior e mais pesado exigiria recalibrações, mas não um desenvolvimento do zero.

O Auto+ também levanta uma segunda possibilidade: o protótipo poderia esconder uma versão híbrida plena — sem tomada —, já que a Changan apresentou na China uma configuração do CS75 Plus com bateria de apenas 1,7 kWh e motor 1.5 turbo. Seja qual for a solução escolhida, a fabricante demonstra que a gama brasileira ainda tem novidades pela frente, mesmo após três lançamentos em 2026.